Het model van bedrijfswagens staat onder druk ​

Diegem, 2 mei 2026 – Nu elektrische voertuigen bedrijfswagenparken in België domineren, wordt het model van bedrijfswagens beïnvloed door stijgende kosten, verminderde fiscale aftrekbaarheid en complexe administratieve regelgeving. In zijn meest recente mobiliteitsenquête sprak PwC België met fleetmanagers, die samen het wagenpark van meer dan 38.000 medewerkers vertegenwoordigen. De stijgende kosten blijven een centrale zorg voor fleetmanagers, waardoor bedrijven hun auto- en mobiliteitsbeleid opnieuw onder de loep nemen en verschuiven naar meer volledig elektrische voertuigen en het aanbieden van het federale mobiliteitsbudget.

Voor het derde jaar op rij heeft PwC België zijn Mobiliteitsrapport gepubliceerd, gebaseerd op diepgaande interviews met fleetmanagers van 23 bedrijven verspreid over België, die ongeveer 38.500 medewerkers en 14.400 bedrijfswagens vertegenwoordigen. Het rapport biedt een genuanceerd beeld van het auto- en mobiliteitsbeleid en de algemene opkomende trends. Met de nieuwe maatregelen van de Belgische federale overheid die geleidelijk worden ingevoerd, worstelen fleetmanagers met veranderingen in regelgeving, stijgende kosten en complexe onderhoudsbehoeften, terwijl ze tegelijkertijd de tevredenheid van medewerkers behouden.

Bart Van den Bussche, Partner en Reward Lead, PwC België: “Een aantrekkelijk mobiliteitsaanbod blijft essentieel om een sterk totaal verloningspakket te kunnen samenstellen – zeker in de ‘war for talent’. Nu organisaties geconfronteerd worden met stijgende wagenparkkosten, evoluerende wetgeving en een steeds competitievere arbeidsmarkt, is de noodzaak aan innovatieve en flexibele mobiliteitsstrategiën groter dan ooit.”

Elektrische voertuigen domineren bedrijfswagenparken in België

De auto blijft centraal staan in het woon-werkverkeer: ongeveer twee derde van de verplaatsingen in België gebeurt nog steeds met de auto, en bedrijfswagens zijn alomtegenwoordig. Eind eerste kwartaal van 2025 telde het bedrijfswagenpark meer dan 627.000 voertuigen. Voor het eerst in jaren lijkt dat aantal te stabiliseren.

De adoptie van elektrische voertuigen blijft fors groeien: 74% van de respondenten hanteert nu een volledig elektrisch beleid voor nieuwe bestellingen (+6%), en elektrische voertuigen maken 61% uit van de huidige wagenparken. Hybride voertuigen lijken daarentegen weinig toekomst te hebben, vooral omdat ze vanaf 1 januari 2026 niet meer fiscaal aftrekbaar zijn voor vennootschapsbelasting bij aanschaf. Daarnaast is een verdere daling in alle andere motortypes merkbaar, met het aantal diesel- en benzinevoertuigen dat nu nagenoeg verdwenen is.

Hoewel elektrificatie terrein wint bij alle soorten bedrijven, ziet PwC nog steeds een verschil tussen bedrijven van verschillende grootte. Het gemiddelde percentage elektrische voertuigen in bedrijven met meer dan 1.000 medewerkers bedraagt 65%, terwijl dit cijfer bij bedrijven met 600 medewerkers of minder slechts 43% is. In deze categorie maken plug-in hybrides nog steeds het grootste deel van het wagenpark uit.

Stijgende wagenparkkosten

Meer dan 50% van de respondenten heeft onlangs een kostenstijging bij hun wagenpark vastgesteld. Deze stijging wordt vooral toegeschreven aan drie factoren: hogere leaseprijzen voor elektrische voertuigen (EV’s), die vaak beïnvloed worden door hun lagere restwaarde; stijgende kosten voor elektrisch laden; en hogere onderhoudskosten. Naar de toekomst toe zal het voordeel voor EV’s afnemen, aangezien de fiscale aftrekbaarheid vanaf 2027 zal dalen.

Met meer dan de helft van de respondenten die deze hogere kosten melden, reageren bedrijven door selectiever om te gaan met voordelen zoals thuislaadstations. In plaats daarvan worden deze stations aangeboden via een flexibel inkomensplan, waardoor medewerkers met voldoende budget een thuislaadstation via de werkgever kunnen verkrijgen. Deze aanpak, waarbij het voordeel niet standaard wordt aangeboden, kan aanzienlijke besparingen opleveren.

Andere manieren om kosten te besparen zijn het verlengen van de leaseperiodes van vier naar vijf jaar, het loskoppelen van verzekeringen van leasecontracten en het inzetten van onafhankelijke makelaars, evenals het heroverwegen van de merken en modellen die worden aangeboden en het schrappen van bepaalde opties uit de pakketten. Bij het aanbieden van andere merken of modellen merken respondenten dat medewerkers zich blijven richten op traditionele Europese fabrikanten, en weinig interesse tonen voor Chinese modellen.

Het federale mobiliteitsbudget wint snel terrein en wordt een belangrijk instrument in de ‘war for talent’

Met 55% van de bevraagde bedrijven die het federale mobiliteitsbudget al aanbieden (+15%), en nog eens 32% die het aan het implementeren zijn, toont het rapport dat het systeem een belangrijk onderdeel is geworden in de aantrekkingskracht van werkgevers en de te bieden voordelen voor medewerkers.

PwC merkt op dat bedrijven hun thuiswerkbeleid specifiek aanpassen aan de eisen van het federale mobiliteitsbudget, zodat medewerkers kunnen kiezen voor de terugbetaling van huisvestingskosten. Op deze bedragen zijn geen sociale zekerheidsbijdragen of inkomstenbelasting verschuldigd. Het vermogen om beleid op deze manier af te stemmen biedt sommige bedrijven een aanzienlijke concurrentievoorsprong. Bij bedrijven die het federale mobiliteitsbudget al hebben ingevoerd, wordt een terugkerend thema zichtbaar: het blijft een administratieve last die veel tijd en middelen vergt.

Bart Van den Bussche, Partner en Reward Lead PwC België, licht toe: “Om het Federale Mobiliteitsbudget nog toegankelijker te maken, zou het wenselijk zijn om de terugbetaling van huisvestingskosten te heroverwegen. Daarnaast zou het behouden van 100% fiscale aftrekbaarheid voor elektrische voertuigen gedurende een langere periode de betaalbaarheid garanderen en de duurzame transitie van bedrijfswagenparken ondersteunen. Bovenal is het essentieel dat er duidelijkheid komt, zodat bedrijven zich tijdig kunnen aanpassen.”

Over PwC

Bij PwC ondersteunen we klanten vertrouwen op te bouwen en zich heruit te vinden, zodat ze van complexe uitdagingen ook competitief voordeel halen. We zijn een technologiegerichte, door mensen gedragen netwerk met meer dan 364.000 medewerkers in 136 landen en 137 territoria. Door audit en assurance, belasting en juridisch advies, transacties en consultancy heen helpen we bij het opbouwen, versnellen en behouden van momentum. Lees meer over ons op www.pwc.com.

'PwC' verwijst naar het PwC-netwerk en/of een of meer firma’s die er deel van uitmaken. Elke firma is een afzonderlijke juridische entiteit. Zie www.pwc.com/structure voor meer gedetailleerde informatie hierover.

© 2026 PwC. Alle rechten voorbehouden.